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【値下げ】 FOX D.O.S.S. ドロッパーシートポスト 31.6mm / 100mm パーツ

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商品説明

MTBサスペンションの最高峰、FOX Racing Shoxのドロッパーシートポスト「D.O.S.S.（Drop On Stop Shapiro）」です。狙った高さ（特に中間のTrailモード）に一瞬でセットできる操作感は、このモデルならではの魅力です。シルバーの大きいレバーなら一気に一番下（100mmダウン）まで下げられます。3つの各ポジションで確実にロックされ、戻りもスムーズです。アウターシェルにはフレームに差し込む際の目立つ傷がありますが、実用上の問題はありません。【おすすめポイント】 100mmトラベルは、クロスカントリー（XC）やトレイルライドで非常に扱いやすいストローク量です。【付属品】ドロッパー本体専用レバーオーナーズマニュアル専用リモートレバー※ワイヤーは付属しません。※特殊なワイヤーではなく、シマノのシフトケーブルが使用できます。。未使用品SPECIALIZED POWER PRO MIRRORサドル。現行の無段階調整モデルとは異なり、Climb / Trail / Descendの3段階に固定されるのが最大の特徴です。THOMSON ステム SW-E11-T-BK ブラック収納袋付き。新品カンパニョーロアテナカーボン 11S エルゴパワーレバー。黒い小さい方のレバーを押せば、40mmダウンのトレイルモードにセットできます。SHIMANO ULTEGRA リアディレイラー RD-6870 (34t可能)。グストコブラEVO フレーム。【スペック】シートポスト径： 31.6mmトラベル量： 4インチ（約100mm）作動方式： 3段階固定式（CTDモード）配線：外通しタイプ（フレームを選ばず装着しやすい仕様です）【詳細寸法（実測目安）】最短挿入長：約100mm（これ以上は差し込んで使用してくださいというライン）スタックハイト：約160mm（全伸長時、フレーム端からサドルレールまで）【コンディション】動作：出品前に動作確認済みです。フルクラムレーシング3 Fulcrum Racing3 ヒサ。【リミッターカット】ヤマハ YPJ-EC/TC/ER他　マグネットセット。外観：インナーチューブ（カシマコート）に傷は見当たりません。ANCHOR RL6 EX フレームのみ（2018年モデル、サイズ480）。FC-R9100-P 170mm デュラエースパワーメーター付きクランク。レバー：純正のCTDリモートレバーが付属します。Fumino Fukayaホイール側 CBA Retour 480サイズ。SHIMANO 105（R7000・11s）コンポーネントセット。外通しタイプなので、古いフレームやドロッパー非対応フレームでも、ワイヤーの取り回しが容易で導入のハードルが低いのもメリットです。【美品】DURA-ACE BR-R9110F BR-R9110-R 前後セット。Campagnolo シャマルウルトラゴールドカンパチューブラー。別途ご用意お願いします。フルクラム　レーシング600db ディスクブレーキ対応。Shimano ULTEGRA キャリパーブレーキ　8100。中古のMTBパーツであることをご理解いただき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。シマノアルテグラグループセット

レビュー

商品の評価：

4.3点(4066件)

2025-12-24

ユッキdo: 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。

2026-03-11

ichiban111: 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった

2026-03-25

rinmu: 小ぶりですが、にぎりやすいです。何よりカッコイイです。

2026-03-18

ricmopa: なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。

2026-03-23

瑠鈴: 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。残りは、自転車に。取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。

2026-03-04

hazelleaf: クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております

2026-03-21

リータン0610: 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。

2026-02-18

蓮美摩358: ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して３、４回ほどヒットしました。一度スレはありましたが汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速していますあと全面的にツルッとした表面なのでむき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなのでタイミングがあえばまた購入したいです。

2026-03-19